Stoomlocomotieven van de Belgische spoorwegen |
Type 94 - Ex Nord-Belge |
|
Terug | ||
Niet meer in commerciële dienst sinds 1951. Niet bewaard gebleven. |
Schrapping | Opmerking | ||||||||
Bouwer | Fabr.Nr | Jaar | Nr.Nord Belge 1940 |
Nr.Etat Belge 1946 |
Nr.NMBS | Datum | Plaats | Datum | |
Cockerill | 2778 | 1911 | 381 | 9481 | 94.001 | 1951 | Aalst | ||
Cockerill | 2779 | 1911 | 382 | 9482 | 94.002 | 1951 | Aalst | ||
Cockerill | 2780 | 1911 | 383 | 9483 | 94.003 | 1951 | Aalst | ||
Cockerill | 2781 | 1911 | 384 | 9484 | 94.004 | 1951 | Muizen | ||
Cockerill | 2782 | 1911 | 385 | 9485 | 94.005 | 1951 | Muizen | ||
Cockerill | 2783 | 1911 | 386 | 9486 | 94.006 | 1951 | Muizen | ||
Deze locomotieven werden voornamelijk gebruikt voor lokale reizigerstreinen en zware werktreinen op de lijnen Mons - Hautmont en Charleroi - Jeumont. Tijdens de eerste wereldoorlog werden alle locomotieven opgeëist door het moederbedrijf waar ze in 1917 allen te Amiëns gestationeerd waren. De Franse staat huurde in 1918 één locomotief. Na de oorlog kwamen ze terug naar België en werden ze toegewezen aan de stelplaats van Saint-Martin en vervolgens na 1935 aan de stelplaats van Frameries. Tijdens de bezetting van de tweede wereldoorlog werden ze terug aan de stelplaats van Saint-Martin toegewezen. In 1945 werden ze toegewezen aan de stelplaatsen van Montignies en Saint-Martin. Daarna werden locomotief 94.001 tot 003 toegewezen aan de stelplaats van Aalst en de overige aan de stelplaats van Muizen. De laatste locomotief in dienst was de 94.001 van Aalst die nog tot het voorjaar van 1951 reed. Tussen juni en juli 1951 werden ze allemaal geschrapt. |