Rijtuigen voor nationaal verkeer
Type R
1 rijtuig bewaard.
| Passagiersrijtuigen van de Belgische spoorwegen | |
Rijtuigen voor nationaal verkeer Type R |
| Rollend materieel | ||
| Niet meer in commerciële dienst sinds 1981. 1 rijtuig bewaard. |
||
 |
Rijtuig 62.404 te As - 2014  |
|||
| Algemeen | ||||
| Bouwjaar Aantal gebouwd Asindeling Gewicht Snelheid Draaisteltype's |
1954 -55 20 B'B' 17t; beladen 25t 90km/h NMBS Type 17 |
|||
| Afmetingen | ||||
| Lengte over de buffers Lengte van de kast Breedte Afstand tussen de draaistellen Afstand tussen de assen Afstand draaistel kasteinde Hoogte rail - buffer Hoogte rail - dak Wieldiameter Maximum boogstraal |
15200mm 14810mm 3140mm 8250mm 2000mm 2280mm 1050mm 3773mm 700mm 125mm |
|||
| Nummering | ||||
| Type | NMBS nummering | UIC nummering | Aantal | |
| c8 | 63951 - 63966 | n.v.t. | 16 | |
| b6p | 66001 - 66004 | 4 | ||
| Totaal | 20 | |||
| Nummering 1956 -57 | ||||
| Type | NMBS nummering | UIC nummering | Aantal | |
| A6D | 68401 - 68404 | 50 88 81 26 580 - 583 | 4 | |
| B | 62401 - 62416 | 50 88 27 26 580 - 595 | 16 | |
| Totaal | 20 | |||
| Aantal plaatsen | ||||
| Type | Zitplaatsen | Staanplaatsen | Totaal | |
| A6D | 45 | 15 | 60 | |
| B8 | 78 | 30 | 106 | |
| Kastgedeelte | ||||
| Bouwer Type Deuren Deurbediening Intercirculatie |
CW Mechelen Tussenplatformen en middengang Toegang : Vierdelige plooideuren; Afdelingen : manuele schuifdeuren Collectieve pneumatische sluiting, manuele opening met klep en handvat Niet mogelijk |
|||
| Comfort | ||||
| Verwarming Verluchting Verlichting Sonorisatie Sanitair |
Autonome gasoliebrander Westinghouse Schepens verluchters en schuifraampjes TL Geen WC met wastafel |
|||
| Energievoorziening | ||||
| Dynamo Batterijen |
- 72V |
|||
| Remming | ||||
| - Automatisch met Oerlikon verdeler. - Noodrem inwerkend op de automatische remleiding. - Handrem inwerkend op één der draaistellen. - Remming door remblokken in gietijzer op de wielbanden. |
||||
| Koppeling tussen de rijtuigen | ||||
| Mechanisch | Een trekhaak met oog, waarmee de opeenvolgende rijtuigen aan mekaar gekoppeld worden. Een trekstang met elastische element dat de trekkrachten opvangt. Een steun met geleidingsvlakken, waarop de elastische elementen staan. Geleidingsstukken, waarop de trekhaak glijdt. Een schroefkoppeling, waarmee de rijtuigverbinding opgespannen wordt. Afstandsringen om de spankrachten te beperken. |
|||
| Samenstelling Opmerkingen De R rijtuigen zijn enkel te onderscheiden van de bijwagens 734 door de aanwezigheid van de batterijkoffers onderaan het rijtuig. |
||||