Type M6

Passagiersrijtuigen van de Belgische spoorwegen		NMBS Rijtuigen voor nationaal verkeer Type M6
		Terug
Heden zijn er nog 492 in dienst. Volledige buitendienststelling voorzien : 2048

Algemeen						Rijtuig M6Bx 65039 (2013 Maldegem) Rijtuig M6A 61051 (2013 Poperinge) Rijtuig M6B 62164 (2013 Poperinge) Rijtuig M6B 200Km/H 62271 (2014 Merelbeke)
Bouwjaar Aantal gebouwd		1999 - 2004 492
Tarra		A	B	BD	Bx
Massa rijvaardig Massa normale belading Massa uitzonderlijke belading		50700kg 61690kg 71570kg	51200kg 63390kg 73270kg	50850kg 60750kg 70990kg	52800kg 64200kg 73225kg
Snelheid Draaisteltype's		160km/h 46A EMR; 46B HR
Afmetingen
Lengte over de buffers Lengte van de kast Breedte Afstand tsn draaistelophanging Afstand tussen de assen Afstand draaistel buffer Hoogte rail - buffer Hoogte rail - dak Wieldiameter Boogstraal		26800mm : A, B en BD rijtuig; 27090mm : Bx rijtuig -mm 2830mm 20000mm 2500mm 3400mm; 3690mm Bx kant stuurpost 1060mm 4574mm 920mm 75m afzonderlijk; 90 - 150m gekoppeld leeg; 125m belast.
Oorspronkelijke nummering ⇒ gedetailleerde nummerlijst
Type	Nummering NMBS	Nummering UIC			Aantal
A A - 200km/h	61001 - 61066 61067 - 61076	50 88 16 72 001 - 50 88 16 72 066 50 88 16 92 067 - 50 88 16 92 076			66 10
-De A rijtuigen zijn standaard uitgerust voor trek- en duwstellen.
B B - 200km/h	62001 - 62231 62232 - 62276	50 88 26 72 001 - 50 88 26 72 231 50 88 26 92 232 - 50 88 26 92 276			231 45
-De B rijtuigen zijn standaard uitgerust voor trek- en duwstellen.
ABD	69001 - 69035	50 88 81 72 001 - 50 88 81 72 035			35
-De ABD rijtuigen waren voorzien van een 1e klas afdeling en een gescheiden rokersafdeling. Na het rookverbod op alle treinen werd de 1e klas en de rokersafdeling afgeschaft en werd de 1e klasse afdeling omgebouwd tot 2e klasse afdeling. Aldus werden de ABD rijtuigen omgebouwd en vernummerd tot BD rijtuigen.
BD 200km/h	69001 - 69068 69069 - 69076	50 88 82 72 001 - 50 88 82 72 068 50 88 82 92 070 - 50 88 82 92 076			68 8
-De BD rijtuigen zijn standaard uitgerust voor trek- en duwstellen.
Bx-AA	65001 - 65041	50 88 80 72 001 - 50 88 80 72 041			41
Bx-CT	65042 - 65064	50 88 80 72 042 - 50 88 80 72 064			23
-De Bx-AA rijtuigen zijn standaard stuurstandrijtuigen uitgerust voor trek- en duwstellen met automatische koppeling. -De Bx-CT rijtuigen zijn standaard stuurstandrijtuigen uitgerust voor trek- en duwstellen met trekhaak.
Totaal					492
Aantal plaatsen
Type	Zitplaatsen	Staanplaatsen	Staanplaatsen uitzonderlijke belasting		Totaal
A	124	23	133		147 / 257
B	140	23	133		163 / 273
BD	102	30	145		132 / 247
Bx	134	18	117		152/ 251
Kastgedeelte
Bouwer Type		Bombardier Alle rijtuigen zijn met kopplatformen
Energievoorziening
Elk rijtuig beschikt over een individuele omvormer om de hoogspanning om te zetten in laagspanning 380V, 220V en 24V.Elk rijtuig kan dus autonoom gebruikt worden. Als de omvormer niet werkt of de hoogspanning verbroken werd, zal nadat de batterij onder de minimumspanning komt, de bediening van de deuren, de verlichting, de installatie eigen aan de trein en de geluidsinstallatie uitvallen.
Voedingsspanning gekoppeld		1500VAC, 50Hz / 3000VDC
Statische omvormer		380VAC, 50Hz gemiddelde spanning 220VAC, 50Hz bedrijfsspanning 30,5VDC eindlaadspanning batterij 100A laadstroom
Batterijspanning		24VDC
Klima-groep HVAC		380VAC, 50Hz Comperssoragregaat en ventilatorgroep 24VDC voor de regeling 1500VAC, 50Hz / 3000VDC voor de verwarming
Comfort
Verwarming Verluchting Verlichting Deuren Deurbediening Sonorisatie Sanitair	HVAC HVAC TL 24V en 220V; Inschakelbaar per trein en/of per rijtuig (volledig of half) Type zwenkzwaaideur Pneumatisch; Sluiting collectief of individueel; Openen door bediening schakelaar Omroepinstallatie met voorversterker en versterker. WC met wastafel
Remming Automatische rem, Elektropneumatische rem, Antiblokkeersysteem, Magneetrem, Noodrem en handrem
Koppeling tussen de rijtuigen
Mechanisch Pneumatisch Elektrisch ⇒ ⇒ ⇒ ⇒	Schroefkoppeling met afstandsringen Automatische remleiding 5 bar (zwart); Voedingsleiding (8 bar) Hoogspanningskabel 3000V voor de werking van de omvormer EP-kabel voor de sturing van de elektropneumatische rem Trek en duwkabels voor de sturing van de tractie tussen Bx en HLE 18-draads UIC-kabel voor de sturing van de verlichting, deuren, geluidsinstallatie en SIV. Energiekabel voor de uitwisseling van de energie.
Algemeenheden stuurstandrijtuigen
Samenstelling		Standaardstel : 1 A + 4 B en 1BD Treinstel : Maximum 11 rijtuigen : 1 Bx + n keer A,B of BD + HLE
Koppelbaar met		Tractievoertuig		Rijtuigen
		HLE21met koppelaar CDE (Geen MUX)		8 rijtuigen A van 61001 - 61008 25 rijtuigen B van 62001 - 62025 7 rijtuigen BD van 69001 - 69007
		HLE27 MUX 2701 - 2723 trekhaak aan beide kanten 2724 - 2760 trekhaak aan één zijde, GF koppeling aan de andere zijde		Overige rijtuigen
		HLE 13 MUX 1343 - 1360		Overige rijtuigen
		HLE 18		Overige rijtuigen
Snelheid Stuurinrichting Remming Sturing tussen HVR en HLE Energievoorziening Batterijen		160Km/H Keerkruk MIS; krachtmanipulator MEF; tractiemodeschakelaar MSC Rechtstreekse en automatische rem Koppelaar CDE, UIC kabel voor MUX - -
Mogelijke configuraties : Opmerkingen Bij de gereviseerde rijtuigen worden de reisweg indicatoren verwijderd uit de zijwanden, plaatsing van twee openklapbare ramen (één aan elke zijde op de bovenste verdieping), iets lichtere witte achtergrondkleur, nieuwe grijze linolium vloerbedeking in de doorgangen en de trappen, nieuw tapijt in de opslagruimte en stopcontact bij elk raam.