Motorwagens van de Belgische spoorwegen		Dieselhydraulische motorstellen Reeks 41
		Rollend materiaal
Heden zijn er nog 94 in dienst. Volledige buitendienststelling voorzien : 2034 2 motorstellen zijn uitgebrand en gesloopt.

Algemeenheden:				Motorwagen 4119 te Erquellines - 2010 Motorwagen 4167 te Merelbeke - 2016 Motorwagen 4157 Te Mariembourg - 2017
Bouwjaar Aantal eenheden gebouwd Nummering As indeling Massa rijklaar Tarra Geïnstalleerd vermogen Maximale tractievermogen Maximum snelheid Maximum versnelling Actieradius Gasolie	1999 - 2003 96 4101 - 4196 2BB2 99,8ton 98,4ton 970 kW 875 kW 120km/h op horizontale baan tussen 0 en 60km/h 55cm/sec² 1000km 1000l
Afmetingen:
Totale lengte Breedte Afstand tussen draaistelophanging Afstand tussen de assen Afstand draaistel-GF koppeling Hoogte rail-GF koppeling Hoogte rail-dak Wieldiameter Boogstraal	49600 mm 2850 mm 16900 mm 2190 mm 4000 mm 1060 mm 3998 mm 840 mm 125 m
Kastgedeelte:
Bouwer	Alstom - Barcelona
Capaciteit:	1e klasse	2e klasse	Totaal
Zitplaatsen Klapstoelen Staanplaatsen	12 - 10	138 5 42	150 5 52
Totaal	22	185	207
Dieselmotor:
Bouwer Aantal Type Werking Injectie Vermogensregeling Startmotor Nominaal vermogen Nominale draaisnelheid Maximum draaisnelheid Overvoeding Aantal cilinders / Opstelling Boring Slaglengte Totale massa Maximum Injectiedruk Gemiddelde effectieve druk Gemiddelde zuigersnelheid Maximum koppel Ophanging	Cummins 2 QSK650R 4 takt Pompverstuivers Door druk en tijdsregeling van de inspuiting Elektrisch, Delco Remy 64V 485 kW 800 tr/min 2100 tr/min ééntraps turbocompressor met lucht/luchtkoeling 6 / Verticaal in lijn 158,75 mm 158.75 mm 2132 kg 1724 bar 17 bar 11,1 m/s 2865Nm in een frame bevestigd aan het chassis
Overbrenging:
Bouwer Aantal Type	Voith (Heidenheim - Duitsland) 2 T311 bre
Werkingsprincipe: - De VOITH-turbotransmissie van het type T 311 bre is een hydrodynamische transmissie die wordt   gebruikt om het vermogen van de treinstellen met dieselmotoraandrijving over te brengen. - De transmissie werkt volledig automatisch. - Het vermogen wordt via de krachten als gevolg van de massa van de vloeistofstroom (transmissieolie)   overgebracht. De besturing en de bewaking van de transmissie geschiedt elektronisch middels de   VTC-sturing (Voith Turbo Control). - De basisonderdelen van het systeem zijn de hydrodynamische koppelomvormer,   de hydrodynamische koppeling, de hydrodynamische vertrager en de mechanische invertor. Koppeling met de motor: - Via een cardanas en een elastische aansluiting gemonteerd op haar vliegwiel. Aandrijving van de assen: - Iedere motor drijft de beide bogieassen aan door middel van een cardanas. Asbruggen: - 2xFlender AKOF - 2xFlender AKWF Bediening - Overbrenging : Stuurrack Voith - Motor : Elektronisch door middel van de manipulator op de stuurtafel.
Hulpgenerator:
Statodyne Uitgangsspanning Stroom	12SLI2760 500VAC 140A
Statische omvormer:
Uitgangsspanningen	3x380VAC 110VDC
Batterijen:
2 koffers gelaccu's van 110VDC
Compressor:
Bouwer Type Debiet Draaisnelheid Werkingsdruk Opgenomen vermogen	KNORR SL20-5-60 Schroef 950 l/min. 1.470 t/min. 10 bar 8,3 kW
Compressormotor:
Type Nominaal vermogen Nominale spanning Nominale frequentie	KB/05-160M 9,2 kW 400 V (in driehoek) 50 Hz
Remming: - Elektropneumatische remming gecombineerd met hydrodynamische rem (blending). - Magnetische rem. Verwarming rijtuigen hydraulisch: - Bij koude motor met gestuwde lucht d.m.v. Hydronic gasoliebrander met een vermogen van 35kW. - Bij warme motor met gestuwde lucht d.m.v. het warme koelwater van de dieselmotor. - De overgang tussen bovenstaande wordt geregeld door middel van een driewegklep. Verwarming rijtuigen Elektrisch: - Rijtuig ABx: 2 weerstanden van 500 W, 380 V op het balkon aan de kant van de stuurpost; 1 balkonweerstand van 500 W, 380 V op het doorgangsbalkon; 2 inductieweerstanden van 500 W in eerste klasse - 1 inductieweerstand van 500 W op het doorgangsbalkon. - Rijtuig Bx: 2 balkonweerstanden van 500 W, 380 V op het balkon aan de kant van de stuurpost; 1 balkonweerstand van 500 W, 380 V op het doorgangsbalkon; 1 weerstand van 500 W, 380 V, in de wc. - 1 convector van 500 W, 380 V, op het doorgangsbalkon. Verwarming stuurposten: - Door middel van verwarmingsweerstanden van 5kW/380VAC Ventilatie: - Gestuwde recuperatie of verse buitenlucht geregeld via mengkasten. Koeling rijtuigen: - Gestuwde koude lucht door middel van Merac koelinstallatie met een vermogen van 32kW. Koeling stuurposten: - Gestuwde koude lucht door middel van Maneurop koelinstallatie met een vermogen van 4kW. Opmerkingen: - Alle motorwagens worden uitgerust met een noodstopvertraging / onderbreking op de trekkasten. - Alle motorwagens worden uitgerust met ETCS.