 |
Locomotief 41.115
Locomotief 41.195 - bewaard bij Stoomtrein Maldegem
|
| Algemeenheden |
Type 32s bij de bouw - Type 31 vanaf 1925 - Type 41 vanaf 1931
Nummerlijst
Nummering : 41.001 - 41.220
Bouwtype : Bourbonnais |
Bouwjaar
As indeling
Trekkracht |
⇒
⇒
t |
1905 - 1910
0-6-0 of C
9,530 |
| Mechanisme |
|
Aantal Cilinders
Cilinder diameter - hoge druk (d)
Cilinder diameter - lage druk (d²)
Zuigerslag
Drijfwiel - diameter
Draagwiel - diameter
Radstand
Minimum boogstraal |
⇒
mm
mm
mm
mm
mm
m
m |
2 intern
500
geen
660
1520
geen
4,572
- |
| Ketel |
|
Druk (p)
Type vuurhaard
Roosteroppervlakte
Roosterlengte
Roosterbreedte
Verwarmingsoppervlak vuurhaard (V)
| bar
⇒
m²
m
m
m² |
13,8
-
2,52
2,450
1,030
11,01 |
| Pijpenbundel |
|
Diameter kleine vlampijpen
Aantal
Oppervlakte
Diameter grote vlampijpen
Aantal
Oppervlakte |
mm
⇒
m²
mm
⇒
m² |
40/45
154
63,30
118/127
18
21,80 |
Totaal verwarmingoppervlak (S)
Oververhittingspijpen - diameter
Oververhittings oppervlak (S1) |
m²
mm
m² |
96,13
27/34
21,51 |
| Ketelromp |
Gemiddelde diameter
Dikte
|
mm
mm |
1430
15 |
| Vuurhaard |
Dikte van de mantel
Plaatdikte van de topplaat
Plaatdikte van de achterkant en zijkanten
Dikte van de pijpenplaat
Dikte van de rookkast pijpenplaten
|
mm
mm
mm
mm
mm |
16 en 20
20
16
16 a 27
22 |
Inhoud ketel rijvaardig
Volume van de stoomkamer
Oppervlak van stoomafgifte |
m³
m³
m² |
3,420
1,570
6,73 |
Verhouding S/G
Verhouding S1/S
Leeggewicht
Rijvaardig gewicht
Adhesiegewicht (A)
Verhouding (T/A)
Verwarmingskoppeling
|
⇒
⇒
t
t
t
⇒
⇒ |
38,15
0,224
48,4
52,2
52,2
1/5,48
Achteraan |
Opmerkingen
|
