Dieselhydraulische rangeerlocomotieven van de
Belgische spoorwegen
Verscheidene locs zijn bewaard door verschillende verenigingen.
Dieselhydraulische rangeerlocomotieven van de Belgische spoorwegen |
|
Reeks 73 (Type 273) |
| Rollend materiaal | ||
| Heden is er nog 1 in dienst als zwaar werkplaatsmateriaal. Verscheidene locs zijn bewaard door verschillende verenigingen. |
||
| Technische gegevens | Locomotief 7305 te Spontin - 2012 Locomotief 7305 te Senenne - 2019 Locomotief 7322 te Saint-Ghislain - 2010 .jpg) |
|||
 1)Dieselmotor; 2)Overvoedingsturbine; 3)Turbo-overbrenging; 4)Keerkoppeling 5)Kruk met valse as; 6)Koelgroep; 7)Hoofdreservoirs; 8)Compressor; 9)Generatoren |
||||
| Algemeenheden: | ||||
| Bouwjaar Nummering oorspronkelijk Nummering vanaf 01/01/1971 Aantal eenheden gebouwd As indeling Rijklare massa Maximum massa per as Vermogen dieselmotor Vermogen beschikbaar Maximum trekkracht bij aanzetten Maximum snelheid lijn Maximum snelheid rangeer Remgewicht goederen Remgewicht passagiers |
1965-66 273.001 - 273.035 7301-7335 35 C 56 ton 18,7t / 18,5t / 18,8t 550 kW 450 kW 137 kN 60Km/H 30Km/H 56t 57t |
1973-74 7336-7375 idem 40 C 56 ton 18,7t/18,5t/18,8t 550 kW 450 kW 145 kN 60Km/H 30Km/H 56t 57t |
1976-77 7376-7395- idem 20 C 56 ton 18,7t/18,5t/18,8t 550 kW 450 kW 145 kN 60Km/H 30Km/H 56t 57t |
|
| Afmetingen: | ||||
| Totale lengte Breedte Afstand tussen draaistelophanging Afstand tussen de assen Afstand draaistel-buffer Hoogte rail-buffer Hoogte rail-dak Wieldiameter Boogstraal |
11170 mm 3050 mm n.v.t. 1800/2750 mm n.v.t. 1050 mm 4280 mm 1262 mm 75 m |
11404mm 3050 mm n.v.t. 1800/2750 mm n.v.t. 1050 mm 4280 mm 1262 mm 75 m |
||
| Bevoorradingen: | ||||
| Diesel Smeerolie motor Smeerolie overbrenging Smeerolie hulptoestellen Water voor koeling Zand |
3000 L 500 L 220 L 200 L 600 L 480kg |
3000 L 500 L 220 L 200 L 600 L 225kg |
||
| Kastgedeelte: | ||||
| Bouwer BN Bouwer ABR |
7301 - 7325; 7336 - 7395 7326 - 7335 |
|||
| Dieselmotor: | ||||
| Bouwer Type |
Cockerill-Ougrée te Seraing TH695SA |
Cockerill-Ougrée te Seraing 6T240C0 |
||
| Werking Overvoeding Injectie Vermogensregeling Startmotor Nominaal vermogen Maximum draaisnelheid Traagloopsnelheid |
4 taktturbo blazer Brown-Boveri VTR250 Rechtstreeks Door regeling van de inspuiting Door elektrische starter Bosch type AL/FTB/18/72 550 kW 950 tr/min 475 tr/min |
|||
| Aantal cilinders / Opstelling Boring Slaglengte Totale massa Injectiedruk Gemiddelde effectieve druk Gemiddelde zuigersnelheid Maximum koppel |
6 / Verticaal in lijn 241,3mm 304,8mm 8,95 ton 280 bar 8,46 bar 9,65 m/s 628 daNm |
6 / Verticaal in lijn 241,3mm 304,8mm 8,95 ton 280 bar 8,46 bar 9,65 m/s 628 daNm |
||
| Overbrenging: | ||||
| Bouwer Type |
Voith (Heidenheim - Duitsland Turbo-overbrenging Voith L217U Cockerill keerkoppeling met één snelheidsgamma |
|||
| Werkingsprinciepe: - De Voith turbo transmissie heeft 3 snelheidstrappen, verwezenlijkt door middel van 2 koppel omvormers en 1 hydraulische koppelaar. - De Cockerill keerkoppeling omvat een inrichting voor het omkeren van de rijrichting, 1 stel rechte tandwielen zorgen voor het snelheidsgamma van 60Km/H. en 1 stel rechte tandwielen voor de aandrijving van de valse as. Aandrijving van de assen: - Het stangenwerk omvat 2 krukken op de valse as van de keerkoppeling en 6 stangen. Remming: - Rechtstreekse en automatische rem van het type Oerlikon met verdeler LST1 en machinisten-kranen Fd1 en FV4. - De compressor is van het type Westinghouse 242 VBZ door riemen aangedreven. - Hij voedt 2 reservoirs, elk met een inhoud van 500 liter. Bedieningsinrichting: - Dubbele pneumatische bediening in de stuurpost met automatische waakinrichting. - Het versnellingshandwiel werkt op een versnellingsklep, deze voedt de servomotor voor versnelling van de diesel en bedient de cilinder voor de vullingsklep van de turbo transmissie. - Het versnellingswiel kan 5 standen innemen. Uitrusting dubbele tractie: - 7376 - 7395 kunnen vanop afstand elektrisch bedient worden.. |
||||