Belgische spoorwegen
Reeks 29 (Traxx F140 MS2)
| Elektrische locomotieven van de
Belgische spoorwegen |
|
Meerspanningslocomotief
Reeks 29 (Traxx F140 MS2) |
| Rollend materiaal | ||
| Deze locomotieven worden niet meer gehuurd. | ||
| Algemene kenmerken | Locomotief 2903 te Kortrijk |
|
| Bouwjaar Indienststelling Nummering Effectief As indeling Bouwer Dienstspanningen Tractievermogen Remming Totale massa Maximum asbelasting Maximum trekkracht bij aanzetten Maximum snelheid Grensprofiel |
2007-2008-2009 2009 2901 - 2905 5 Bo'Bo' Bombardier (TRAXX F140 MS2) 1.5 en 3kVDC; 25kVAC 50Hz en 15kVAC 16 2/3Hz bij 15/25kVAC en 3kVDC: 5,6MW, bij 1,5kVDC: 4MW bij 15/25kVAC : 5,6MW, bij 1,5kV/3kVDC: 2,6MW 86t 21,5t 300kN 160km/h UIC 505.1 |
|
| Afmetingen | ||
| Totale lengte Breedte Afstand tussen draaistelophangingen Afstand tussen de assen Afstand draaistel buffer Hoogte rail-buffer Hoogte rail-dak Hoogte rail-panto (gestreken) Wieldiameter Maximum boogstraal |
18900mm 3079mm 10390mm 2600mm 4255mm 1040mm 4215mm 4270mm 1250mm 100m |
|
| Mechanisch gedeelte | ||
| Uitvoering rem - Op het wiellichaam geflensde schijven. - Remeenheid KNORR opgehangen aan de frame uiteinden. - Eén veervastzetrem per as. Pneumatische rem bediening volgens UIC fiche 541-03 - Automatische persluchtrem. - Elektropneumatische bediening met SAFI-aanvulling of blokkerend remalarm. - Diagnose werking automatische rem geïntegreerd in het algemene systeem van de locomotief. - Rechtstreekse rem van de locomotief. - Antiwielblokkering. - Veervastzetrem, één per as met pneumatische lossing. - Noodremming: trekkracht opgeheven en snelspuien van de automatische remleiding. Elektrodynamische remming - Recuperatieremming, begrensd tot 150kN en 2,6MW DC - Weerstandsremming, begrensd tot 150kN en 2,6MW DC Draaistel - Frame: gelaste constructie bestaande uit 2 langsliggers - E en hoofddraagbalk met ophanging van de 2 tractiemotoren. - 2 kopbalken met de remeenheden die de tractie- en remkrachten via een trekstang doorgeven. Secundaire ophanging - 2x2 schroefveren principe "flexicoil" Primaire ophanging - 2 schroefveren verbonden met het draaistel via een stang. |
||
| Elektrisch gedeelte | ||
| Tractieuitrusting | ||
| Bouwer Type Tractiemotoren 1e trap 2e trap |
Bombardier Eén startuitrusting per draaistel. 2 tractiemotoren gestuurd met IGBT-technologie. DC: Hakker / AC: 4 kwadranten brug Driefasige omvormer |
|
| 4 Tractiemotoren met vertragingsdrijfwerk | ||
| Type Uitvoering Pmax Nmax |
MITRAC DR 3600N 4polig de neusophanging rusten op een canonbox rond de as. 1428kW 3871 t/min |
|
| Transformator, filtersmoorspoel en inductieweerstanden. - Opgehangen aan het locomotiefframe tussen de draaistellen, gekoeld door 2 afzonderlijke kringen. - Koelvloeistof = polyolester |
||
| Hulptoestellen | ||
| 2 Hulpomvormers van 180kVA elk voeden | ||
| Nominale ingangsspanning Minimale uitgangsspanning Verbruikers CVS1 Verbruikers CVS2 Motor-compressor tractiemotoren Motor-ventilator hulptoestellen Motor-ventilator omvormer Motor-ventilator voor koeltoren Motor-ventilator voor remweerstand Pompmotor Klimaatregeling van de stuurpost Batterijvoeding |
420V |
|
| Persluchtproductie | ||
| Type Debiet Snelheid |
Olievrije compressor met 4 luchtgekoelde tweetrapscilinders 2400l/min 1750t/min |
|
| Veiligheidsuitrusting en radio ...in Frankrijk |
||