Dieselelektrische baanlocomotieven van de
Belgische spoorwegen
Reeks 62 - 63 (Type 212)
Enkele locomotieven zijn bewaard.
Dieselelektrische baanlocomotieven van de Belgische spoorwegen |
|
Reeks 62 - 63 (Type 212) |
| Menu - Rollend materiaal | ||
| Heden zijn er nog 58 in dienst bij Infrabel. 3 locomotieven staan in park. Enkele locomotieven zijn bewaard. |
||
|
||
 1) Dieselmotor; 2)Hoofdgenerator; 3)Hulpgenerator; 4)Elektrische kast; 5)Koelgroep 6)Stoomketel; 7)Compressor; 8+9)Koelventilator tractiemotor; 10)Hoofdreservoirs; 11)Gasoliereservoirs |
6206, 6219 en 6260 te Merelbeke   |
|||
| Algemeenheden: | ||||
| Bouwjaar | 1961 : 1961 : 1962/63/64 : 1966 : |
6391 - 6393 (Flexicoil bogies) 6201 - 6203 (BN bogies) 6204 - 6278 (BN bogies) 6279 - 6333 (BN bogies) |
||
| Nummering oorspronkelijk Nummering vanaf 01/01/1971 |
212.101 - 212.233 6201 - 6333 |
212.001 - 212.003 6391 - 6393 |
Totaal | |
| Effectief | 133 | 3 | 136 | |
| As indeling Massa rijklaar Maximum massa per as Nuttig vermogen Bestendige trekkracht Maximum trekkracht bij aanzetten Maximum snelheid |
Bo'Bo' 80t Flexicoil bogies : 19,5ton; BN bogies : 20ton 840kW 108kN 190kN 120Km/H |
|||
| Afmetingen: | ||||
| Totale lengte Breedte Afstand tussen draaistelophanging Afstand tussen de assen Afstand draaistel-buffer Hoogte rail-buffer Hoogte rail-dak Wieldiameter Boogstraal |
16790mm 2900mm 9300mm 2800mm 3170mm 1050mm 4250mm 1010mm 90m |
|||
| Bevoorrading: | ||||
| Gasolie Smeerolie Water voor verwarming Water voor koeling Zand |
3000L 625L 3000L 700L 400kg |
|||
| Kastgedeelte: | ||||
| Bouwer | S.A. La Brugeoise et Nivelles te Nijvel | |||
| Verwarmingsinrichting: | ||||
| Type - Fabrikant Stoomproductie capaciteit Druk Stoomdrukregime |
OK4616 - Vapor International Corp (USA) 780Kg/H 14 bar. Regelbaar tot 6 bar in de verwarmingsleiding. |
|||
| Dieselmotor: | ||||
| Bouwer Type Totale massa Werking Motorspoeling Injectie Vermogensregeling Startmotor Nominaal vermogen Draaisnelheid Aantal cilinders / Opstelling Boring Slaglengte Injectiedruk Gemiddelde effectieve druk Gemiddelde zuigersnelheid Maximum koppel |
General Motors (USA) 12-567C 11,7ton 2takt door middel van mechanische blaasinrichting type Roots. Rechtstreeks Door snelheidsregeling Door middel van de hoofdgenerator 1050kW 835 tr/min 12 / in V 216mm 254mm 84bar 6,87bar 7,06m/s 1198,5daNm |
|||
Beschrijving |
 |
|||
| Overbrenging: | ||||
| Bouwer - Type ⇒ Tandwielverhouding |
Hoofdgenerator : D22 General Motors Tractiemotoren : DN44.1 ACEC 59/18 |
|||
| Bedieningstoestel: - Regeling van het vermogen door elektrische bediening van de snelheidsregelaar Woodward PG van de Diesel. - Bedieningstoestellen in elke stuurpost met waakinrichting. Werkingsprincipe: - Een hoofdgenerator aangedreven door de Dieselmotor, voedt de 4 permanent parallelgeschakelde tractiemotoren. - De opwekking van de hoofdgenerator wordt geleverd door een hulpgenerator Aandrijving van de wielen: - De 4 tractiemotoren met neusophanging zijn in de draaistellen ingebouwd en drijven elk een wielas aan door middel van een paar rechte tandwielen. - Alle assen van de locomotief zijn tractieassen. Remming: - Zelfwerkende rem Oerlikon met 2 remregimes : reizigers en goederen, met machinistenkraan type FV4 en verdeler LST1 gecombineerd met een rechtstreekse rem type Oerlikon, kraan type FD1. - De compressor Gardner-Denver WXO, aangedreven met elastische koppeling, voedt 4 reservoirs met een totale inhoud van 1000L - Een handrem met schroef in elke stuurpost geplaatst die elk draaistel afzonderlijk bedienen. |
||||
| Bewaarde locomotieven tot op heden : - TSP : 6289 |
||||
201.010 en 6215 te Kortrijk 1989 |
De 6305 van Infrabel terug als 212.205 te Senenne 2023 |
|||
