Dieselelektrische baanlocomotieven van de
Belgische spoorwegen
Reeks 59 (Type 201)
Enkele locomotieven zijn bewaard.
Dieselelektrische baanlocomotieven van de Belgische spoorwegen |
|
Reeks 59 (Type 201) |
| Rollend materiaal | ||
| Niet meer in commerciële dienst sinds 2002. Enkele locomotieven zijn bewaard. |
||
|
||
 1)Dieselmotor; 2)Vuldrukturbo; 3)Hoofdgenerator; 4)Hulpgroep; 5)Tractiemotoren 6) Ventilatoren voor tractiemotoren; 7)Radiatoren; 8)Ventilatoren; 9)Stoomgenerator; 10)Gasoliereservoir |
De 201.010 te Mariembourgh De 5941 te Saint-Ghislain  De 201.027 te Spontin - 2023  |
|
| Algemeenheden: | ||
| Bouwjaar Nummering oorspronkelijk Nummering vanaf 01/01/1971 Effectief As indeling Massa Goederendienst Massa Reizigersdienst Maximum massa per as Nuttig vermogen Bestendige trekkracht Maximum trekkracht bij aanzetten Maximum snelheid |
1955 201.001 - 201.055 5901 - 5955 55 Bo'Bo' 84t 87,2ton 21,8ton 1050kW 167kN 196kN 120Km/H |
|
| Afmetingen: | ||
| Totale lengte Breedte Afstand tussen draaistelophanging Afstand tussen de assen Afstand draaistel-buffer Hoogte rail-buffer Hoogte rail-dak Wieldiameter Boogstraal |
16180mm 2875mm 7840mm 2680mm 2345 en 2165mm 1050mm 4120mm 1118mm 75m |
|
| Bevoorrading: | ||
| Gasolie Smeerolie Water voor verwarming Water voor koeling Zand |
4000L / 3400Kg 750L / 670Kg 3000Kg 900Kg 400Kg |
|
| Kastgedeelte: | ||
| Bouwer | Cockerill, Baume et Marpent, Ateliers Métallurgique de Nivelles. | |
| Verwarmingsinrichting: | ||
| Type - Fabrikant Stroomproductie capaciteit Druk ⇒ |
OK4616 - Vapor International Corp (USA) 780Kg/H 14 bar In de verwarmingsleiding is het stoomdrukregime regelbaar tot 6 bar. |
|
| Dieselmotor: | ||
| Bouwer Type Totale massa Werking Injectie Vermogensregeling Startmotor Nominaal vermogen Draaisnelheid Aantal cilinders / Opstelling Boring Slaglengte Injectiedruk Gemiddelde effectieve druk Gemiddelde zuigersnelheid Maximum koppel |
NV Cockerill te Seraing volgens licentie Baldwin 608A 17,236 ton 4 tact Dieselmotor met overvoeding,vuldrukturbo Brown-Boveri Rechtstreeks Door snelheidsregeling Door middel van de hoofdgenerator 1280kW 625 tr/min 8 / verticaal in lijn 324mm 394mm 280 bar 9.85 bar 8.28 m/s 1961 daNm |
|
 |
||
| Overbrenging: | ||
| Bouwer - Type Tandwielverhouding |
ACEC - HG.471Bz - TM370DEZ (Licentie Westinghouse) 59/18 |
|
| Bedieningstoestel: - Regeling van het vermogen door pneumatische bediening v.d. snelheidsregelaar Woodward Ug8 van de Dieselmotor. - Bedieningstoestellen met automatische waakinrichting in elke stuurpost. Werkingsprincipe: - Een door de Dieselmotor aangedreven hoofdgenerator levert stroom aan de 4 in serie-parallel geschakelde tractiemotoren. Er zijn 2 shunteringsmogelijkheden. - De bekrachtigingsstroom van de hoofdgenerator wordt geleverd door een 6-polige bekrachtigingsgenerator (aangedreven d.m.v. riemen door de Dieselmotor). Aandrijving van de wielen : - 4 tractiemotoren met neusophanging, opgesteld in de bogies en elk 1 as aandrijvende d.m.v. een paar rechte tandwielen. - De 4 locomotiefassen zijn aldus tractieassen. Remming: - Automatische Oerlikonrem met kraan FV3 en verdeler LST1, vervolledigd met rechtstreekse Oerlikonrem met kraan FD1. - De compressor Lebrun aangedreven door riemen, voedt 1 reservoir van 1000L. - 1 handrem per stuurpost werkt in op 1 wielas van het dichtst dichtstbijzijnde draaistel. |
||
| Bewaarde locomotieven tot 2018: - NMBS : 201.010, 5917 - SDP : 5922 - TSP/PFT: 5926, 5927, 5941 |
||